クロスオーバーSUVの魅力 【その3 】

引き続きクロスオーバーSUVの魅力について書かせていただきます。

※本編は前回掲載したクロスオーバーSUVの魅力　【その2 】の続編になります。

この車は三菱のリコール問題が発覚した約1年後に登場した車となり、

三菱のリコール問題はテレビ等でも大きな問題として扱われており、

一般的のイメージが大きく低下していた時期です。

しかしながら、リコールの発覚から、三菱は堅実なクルマづくりを心がけており、

リコール後に発表された車は、とても良い車ばかりです。

（※コルト、セディア、エアトレック、アウトランダー、グランディス、アイなど）

また、イメージの低下から、三菱車は中古車市場でも

比較的に安く購入する事ができます。

私が紹介するエアトレックは、上記等の理由から、

市場でも安く購入する事ができますが、非常にお得な車です。

※オススメのグレードはエアトレック ターボR

エアトレック ターボRには、ラリーで活躍しているランサーエボリューションに

備わっている三菱自慢のエンジン 4G63 と呼ばれる名機が搭載されております。

クロスオーバーSUV用にチューンされており、2000ccのターボでありながら、

240psの高出力型エンジンを搭載しております。

またフルタイム4WDという特徴から、常に４本のタイヤで路面に力を伝えており、

非常に安定した走行性能を得ることができます。

ぜひ、車を購入する際には、クロスオーバーSUVと呼ばれる選択肢も

視野に入れてみてはどうでしょうか。

クロスオーバーSUVの魅力 【その2 】

では、早速オクロスオーバーSUVの魅力について書かせていただきます。

※本編は前回掲載したクロスオーバーSUVの魅力　【その1 】の続編になります。

【クロスオーバーSUVの魅力とは】

クロスオーバーSUVの特徴であるモノコック（単一）ボディを採用する事によって、
悪路での走行性能や耐久性が下がりますが、舗装された道路では

非常に快適に走る事ができます。

日本の道路の殆どは舗装されており、悪路を走る機会も少なく、

また、大雨や大雪など、一般車では走りづらい道では、一般車より、

安定した走行性能を得られる事から、実用性に特化したジャンルです。

この写真は、私が住んでいる地域では、滅多に雪が降らないにも関わらず、

大雪が降った時の写真です。

　

　雪が降らない地域の為、スタッドレスタイヤやチェーン等も所有しておりませんが、

　一般車が雪でスタックしている状態でも、滑る事なく、走る事ができました。

※どうしても外に出なければ行けない場合等の理由がない限りは、　
ノーマルタイヤでの運転は控え、雪道を走る時は、スタッドレスタイヤ又はチェーンを装着して下さい。

上記からも分かりますが、2輪（FRやFF、MR、RR等の駆動）を乗っている方が、

雨の日や雪の日にクロスオーバーSUVに乗ると、大きな違いを感じて頂く事ができます。

実際には、道路の継ぎ目や、信号待ちからの発進などでも、常に一定に

タイヤが路面を捉えており、ドライバーに情報として伝わってきます。

このお話の続きは、「クロスオーバーSUVの魅力　【その3】」へ続きます。

クロスオーバーSUVの魅力 【その1 】

今回は『クロスオーバーSUV』の魅力についてお話をします。

皆さまは「クロスオーバーSUV」という言葉はご存知でしょうか。
「SUV」は知っているけど、「クロスオーバー」って何？という方が殆どだと思います。

クロスオーバーSUVとは・・？

通常、SUVと呼ばれる車は、堅牢なフレームに、別に製作したボディーを

乗せる構造である事に表します。

対して、クロスオーバーSUVは、モノコック（単一）ボディを採用しており、
骨組みで全体の強度や剛性を持たせ、外側のパネルに必要最小限の

補強を施して強度剛性をもたせた車を指します。

※セダンやハッチバック等の車と同じ創りをしています。

その中でも今回は、私が過去に所有していた

「エアトレック」と呼ばれる車をご紹介しましょう。

写真の手前側に写っているのが、「エアトレック」となります。

日本では、発売されてから僅か４年でモデルチェンジする事もなく、

一世代で消え去ってしまった為、マイナー車となります。

※海外名：アウトランダー

このエアトレックは、「ランサーセディア」とプラットフォームをベースに

作られた車となる為、「クロスオーバーSUV」というジャンルになります。

※上記は、私が過去に所有していた「ランサーセディア」の

　ワゴンタイプ（同じプラットフォーム）「ランサーセディアワゴン」です。
　この車も１世代（３年）で消えていったマイナー車です。

このお話の続きは、「クロスオーバーSUVの魅力　【その2】」へ続きます。

オープンカーの魅力 【その3】

引き続きオープンカーの魅力について書かせていただきます。

※本編は前回掲載した『オープンカーの魅力　【その2】の続編になります。』

【オープンカーの魅力とは・・・（続）】

前回、「冬場のオープンカーも寒くない！」といった話を致しましたが、

オープンカーにも、旬な時期ってものがあります。

実際には、秋から春の間が一番オープンカーを

楽しめる時期だと私は考えます。

春

日本の四季の中で、春と言えば桜ですね。

温かいコーヒーやクッキー等を持ってドライブに出かけるのはどうでしょう。

きっと素敵なドライブになるでしょう。

桜の花びらが舞うトンネルをくぐり抜けて、
花見に行きましょう。

きっと素敵なドライブになりますね。

秋

日本の秋と言えば、「そうだ！京都へ行こう」で

有名な某鉄道会社のCMがありますが、紅葉の時期の

京都はとても素敵です。

京都内の移動は電車やバスがメインですが、

紅葉の時期に屋根がある乗り物で移動するなんて、勿体無い！

京都では、有名な場所じゃなくても、とっても紅葉が綺麗で、

屋根のないオープンカーは、綺麗な景色を堪能できます。

ぜひ、自分だけの秘密のスポットを探しちゃいましょう。

オープンカーの魅力 【その2】

では、早速オープンカーの魅力について書かせていただきます。

※本編は前回掲載した『オープンカーの魅力　【その1】の続編になります。』

【オープンカーの魅力とは・・・】

前回、「オープンカー」に対するイメージについて、記事を書きましたが、

実際には、良いメリットが沢山あります。

メリット 1 開放感

屋根が収納できる為、非常に強い開放感を感じる事ができます。

実際にドライブすると、自転車に乗っている気分に近いです。

そして、思った以上にオープンカーだからと言って、

ジロジロ見られる事はありません。

※有っても、たまに子供たちに手を振られるくらいです。

また、雨上がり等に屋根を開けると澄み切った空気と

マイナスイオンのシャワーを感じる事ができ、非常に気持ちいいです!

メリットその ２　思ったより寒くない！？

オープンカーは、屋根をオープンカーにして走る事を前提に作られており、

風の巻き込みも少なく、ヒーター（暖房）も普通の車より効くんです。

実は冬場にオープンにしても、全然寒くないのです！

この続きは、オープンンカーの魅力　【その3】にてお話します。

オープンカーの魅力 【その1 】

ブログをご覧になって下さった皆様,,

本日は旅行大好き、ドライブ大好きな私が、

所有していたオープンカーに対する魅了についてお話を致します。

さて、皆様は「オープンカー」という単語を耳にすると、

何をイメージされますでしょうか。

「恥ずかしそう」「寒そう」「二人乗り」「お金持ち？」など、

人それぞれ色々なイメージがあるかと思います。

私は2年前まで、二人乗りのオープンカー「ロードスター」を所有しておりました。

実は、「オープンカー」とは、非日常を味わえる身近な乗り物なのです。

もちろんメリットやデメリットもありますが、

今の日常生活に退屈している人には、ぜび、一度オススメします! !

続きは、オープンカーの魅力　【その２】を御覧ください。

徒然なるままに

ブログをご覧になって下さった皆様,,

初めまして、『エル』と申します。

これからブログのタイトルのように、徒然なるブログを

掲載していこうと思います。

ドライブ大好きな私が繰り広げる徒然ブログ！

色々と不慣れですが、優しく見守って頂けると幸いです。